Profilo: A bordo della console centrale Bold New Cigarette 52 Thunder

Jul 08, 2023

Se hai la possibilità di provare la console centrale ad alte prestazioni di lusso 52 Thunder del Cigarette Racing Team, dovresti coglierla al volo, anche se ciò significa prendere un volo notturno di cinque ore dalla California settentrionale, trascorrendo circa un'ora sul nuovissimo 52 piedi al largo di Coral Gables, Florida, la mattina seguente e prendendo l'ultimo volo per tornare a casa da Miami quella sera. Questo è quello che ho fatto all'inizio di questa settimana e ne è valsa la pena e la privazione del sonno è valsa la pena.

Al diavolo la stanchezza, dormirò da morto. È stato semplicemente divertente.

L'ultima aggiunta alla serie di console centrali di lusso del Cigarette Racing Team, il 52 Thunder si inserisce tra i modelli 59 Tirranna e 42 Auroris.

Naturalmente, avevo aggiunto un incentivo per fare il viaggio. John Tomlinson, il mio collaudatore di motoscafi preferito e collega di lunga data del settore nautico, si è unito a me a bordo, così come il presidente di Cigarette Erik Christiansen, un altro amico di lunga data che ho conosciuto quando era direttore generale della Mercury Racing anni prima di unirsi all'Opa -locka, Fla., azienda di console centrali veloci e imbarcazioni sportive. Quindi posso dire con certezza che ero in ottime mani esperte quando siamo partiti da un molo privato nell'elegante comunità del sud della Florida diretti in mare aperto.

Ma anche senza Tomlinson e Christiansen nella mischia, sarei stato lì. Alimentato da sei motori fuoribordo Mercury Racing 500R, il 52 Thunder center console è il primo modello Cigarette introdotto dall'azienda da quando la famiglia Ruiz ha rilevato il famoso marchio di barche sportive e console centrali nel 2021. Già questo ha reso la nuova creazione degna di nota.

"Questo è qualcosa su cui stiamo lavorando da quando siamo arrivati ​​qui", ha affermato Cristina Ruiz, responsabile marketing dell'azienda. “Ne siamo sicuramente davvero orgogliosi.”

Una coppia di veterani marini ad alte prestazioni, Erik Christiansen del Cigarette Racing Team (a destra) e John Tomlinson di TNT Custom Marine hanno messo alla prova il 52 Thunder.

E dovrebbe esserlo. Dalle prestazioni alle caratteristiche, il 52 Thunder è una barca deliziosa. Si tratta anche di un primo nuovo modello di successo per i dirigenti dell'azienda, poiché secondo Christiansen la Cigarette ha già ricevuto 32 ordini.

Non male per un modello "tweener" con un adesivo da 3,1 milioni di dollari, dato che lo scafo n. 1 è equipaggiato, ma il 52 piedi non è il tweener medio.

"La flotta Cigarette aveva bisogno di qualcosa per colmare il divario tra il 42 Auroris e il 59 Tirranna", ha spiegato Cristina Ruiz. “In realtà quello che abbiamo fatto è stato prendere tutte le parti migliori di tutte le barche Cigarette costruite nel tempo e perfezionare quella 'via di mezzo'. Abbiamo persone che li vogliono come tender per yacht. Abbiamo persone che vogliono semplicemente usarli per eliminare le loro famiglie. Il 52 Thunder può adattarsi a molte nicchie diverse, ed è qualcosa di cui avevamo davvero bisogno. Quindi abbiamo riversato tutta la nostra energia nella ricerca e nello sviluppo e assicurandoci che fosse il top della gamma, il migliore della categoria e che si adattasse al DNA della sigaretta”.

Kim Sewell, membro del team di marketing delle sigarette, ha dimostrato come funzionano i cuscini dello schienale azionati nell'arco aperto.

Funzionalità dopo funzionalità Come la sua nave gemella da 59 piedi, la 52 Thunder ha una larghezza di 14 piedi. Le due barche condividono anche alcuni stilemi, in particolare attorno al tetto rigido e al profilo generale. Ma mentre il Tirranna assomiglia di più a uno yacht sportivo di lusso, il 52 Thunder è una barca sportiva per tutti gli usi. E uno ricco di servizi.

Il 52 Thunder è leggermente più “console-forward” del 59 Tirranna. Ciò ha consentito al team di progettazione di Cigarette di massimizzare lo spazio della cabina di pilotaggio a poppa della seconda fila di supporti multiposizione antiurto. Quando era completamente aperto da un attuatore elettrico, il tetto SureShade della barca copriva l'intera sezione posteriore del pozzetto fino al trincarino di poppa. I salotti posteriori e rivolti a prua della barca a poppa dei rinforzi sono stati convertiti in un ampio prendisole.

Grazie ad un tavolo che si sollevava dalla suola con la semplice pressione di un pulsante, questi salotti potevano essere utilizzati anche per ospitare da sei a otto persone per cenare all'aperto. La cucina esterna completamente attrezzata tra il salotto più a poppa e lo specchio di poppa comprendeva una griglia, un cestino per i rifiuti in acciaio inossidabile abilmente nascosto e cassetti portaoggetti in una console modellata. Invece di sprecare prezioso spazio di stivaggio nella zona cucina esterna, il costruttore ha montato un frigorifero/congelatore a cassetto scorrevole nella base del salone rivolto a poppa.